美新物流 （AMERICAN NEW LOGISTICS）是注册于美国加州洛杉矶的一家国际物流综合服务商
ENGLISH

资讯中心

政策解读、实操干货、市场动态、趋势分析，助力跨境电商、外贸企业精准把握行业脉搏，从容应对出海挑战

获取报价

首页 > 资讯中心

GRI / PSS / EBS / THC / ORC / CIC / HLA等，海运附加费名词解释发布时间：2026-01-28 浏览量：442

海运附加费是什么？
​
海运附加费（Surcharge 或 Additional）是指因船舶、货物、港口等各类因素导致船公司运输成本增加或蒙受经济损失时，船方在基本费率之外额外收取的补偿费用。这类费用种类繁多，会随市场环境、航线情况、政策变化等动态调整（新增或取消）。本文整理了目前国际海运中30 种最常用的附加费，涵盖核心定义、适用场景、收费规则等关键信息，助力货代、货主、外贸从业者快速掌握海运成本构成。
​
30 种常用海运附加费详细解析​
01 综合费率上涨附加费（GRI）​
  • 全称：General Rate Increase​
  • 核心定义：因港口运营、船舶维护、燃油价格、货物运输需求等因素导致船公司运输成本显著上升时，向托运人加收的补偿费用。​
  • 适用场景：主要用于南美航线、美国航线，是国际海运中常见的成本调节附加费。​
02 旺季附加费（PSS）​
  • 全称：Peak Season Surcharge​
  • 核心定义：类比国内 “春运” 涨价，货运旺季时船公司因运力紧张、操作成本增加收取的附加费。​
  • 适用场景：全球海运旺季（每年4-11 月），多数船公司会统一征收，适用于各类远洋航线。​
03 紧急燃油附加费（EBS）​
  • 全称：Emergency Bunker Surcharge​
  • 核心定义：国际原油价格快速攀升时，船公司为弥补燃油成本缺口临时收取的附加费，属于海运费的一部分。​
  • 收费规则：以美金结算，可预付或到付；FOB 条款下由收货方承担（不属于 FOB 当地费用），CIF/CFR 条款下可协商归属。​
04 码头操作费（THC）​
  • 全称：Terminal Handling Charge​
  • 分类及定义：分为两类 ——​
  1. OTHC（Origin Terminal Handling Charge）：起运港码头操作费（含装卸、仓储、理货等服务）；​
  1. DTHC（Destination Terminal Handling Charge）：目的港码头操作费（含清关后提货相关操作）。​
  • 适用场景：所有港口均征收，是海运基础附加费之一。​
05 原产地收货费（ORC）​
  • 全称：Original Receiving Charge（本地收货费 / 原产地接货费）​
  • 核心区别（与 THC）：仅在华南地区（广东为主）港口征收，与 THC 互斥（二选一）。​
  • 适用场景：从华南港口启运至北美、中南美、欧洲、北非等远洋航线；华南至东南亚等近洋航线仅收 THC。​
06 港口拥堵附加费（PCS）​
  • 全称：Port Congestion Surcharge​
  • 核心定义：港口作业繁忙、船舶等待靠泊时间延长，或拖轮费、停泊费等成本增加时，船公司收取的补偿费用。​
  • 适用场景：热门港口（如洛杉矶港、新加坡港）旺季拥堵时段，或港口设备故障、罢工导致效率下降时。​
07 集装箱不平衡附加费（CIC）​
  • 全称：Container Imbalance Charge​
  • 核心定义：因贸易量失衡（如某航线出口货多进口货少）或季节性变化，导致空集装箱调运成本增加，船公司向托运人加收的费用。​
  • 适用场景：进出口贸易失衡明显的航线（如中国至欧美航线），旺季时尤为常见。​
08 目的地交货费（DDC）​
  • 全称：Destination Delivery Charge​
  • 收费规则：​
  • DDU、DDP 条款：由卖方（发货方 shipper）承担；​
  • CIF、FOB 等条款：由买方（收货方 consignee）承担（含在目的港杂费中）。​
09 超重附加费（HLA）​
  • 全称：Heavy-Lift Additional（又称 Surcharge For Over Weight）​
  • 核心定义：单件货物重量超过船公司 / 货代规定标准（常见 2 吨、3 吨或 5 吨），需特殊吊机、加固材料或人工操作时收取的附加费。​
  • 收费规则：按货物重量阶梯计收（重量越大费用越高）；如需转船，每中转一次加收一次。​
10 货币贬值附加费（CAF）​
  • 全称：Currency Adjustment Factor（又称 CAS-Currency Adjustment Surcharge）​
  • 核心定义：当海运运费计收货币（如美金）发生明显贬值时，船公司为弥补汇率损失向托运人加收的费用。​
  • 适用场景：全球汇率波动剧烈时段，适用于以可自由兑换货币结算的航线。​
11 超长附加费（LLA）​
  • 全称：Long Length Additional（又称 Over Length Additional）​
  • 核心定义：单件货物长度超过标准（普通货物≥9 米，集装箱货物≥6 米），需特殊装卸设备或积载处理时收取的附加费。​
  • 收费规则：按货物长度分级递增，超长幅度越大，费率越高。​
12 紧急成本附加费（ECRS）​
  • 全称：Emergency Cost Recovery Surcharge​
  • 核心定义：又称 “恶劣天气操作附加费”，因台风、暴雨、巨浪等极端天气导致船舶运输、靠泊操作成本增加时收取。​
  • 适用场景：台风季（如西北太平洋 7-9 月）、北欧冬季冰区航线等。​
13 集装箱服务费（CSC）​
  • 全称：Container Service Charge​
  • 核心定义：船公司为提供集装箱租赁、维护、调度等服务收取的基础费用，适用于集装箱海运业务。​
14 燃油附加费（FAF）​
  • 全称：Fuel Adjustment Factor​
  • 核心定义：与 EBS 本质一致，针对燃油价格上涨的成本补偿，仅叫法不同。​
  • 适用场景：主要用于日本航线，是该航线的固定附加费之一。​
15 入境摘要报关单（ENS）​
  • 全称：Entry Summary Declaration​
  • 核心定义：欧盟海关 “舱单提前申报” 规则，属于强制性申报费用（非单纯附加费，但需单独支付）。​
  • 适用规则：自 2011 年 1 月 1 日起，所有进口至欧盟、途经欧盟中转、欧盟港口过境的货物，需提前申报舱单，覆盖全部欧盟成员国。​
16 苏伊士运河附加费（SCS）​
  • 全称：Suez Canal Surcharge​
  • 核心定义：船舶通过苏伊士运河时，船公司向运河当局支付通航费后，转嫁给客户的附加费。​
  • 适用场景：亚洲、大洋洲、东非至欧洲的航线（必经苏伊士运河）。​
17 巴拿马运河附加费（PTF）​
  • 全称：Panama Canal Transit Fee​
  • 核心定义：船舶通过巴拿马运河的通航费转嫁，与 SCS 逻辑一致。​
  • 适用场景：远东地区、美西至美东的航线（必经巴拿马运河）。​
18 文件费（DOC）​
  • 全称：Document Fee​
  • 收费规则：分为两类 ——​
  1. 船公司收取：固定人民币费用（国内港口统一标准）；​
  1. 目的港收取：美金结算，由目的港代理制定，不同代理费率不同（属于目的港基础杂费）。​
19 自动舱单系统录入费（AMS）​
  • 全称：Automatic Manifest System​
  • 核心定义：美国反恐舱单系统申报费，又称 “24 小时舱单系统费”。​
  • 适用规则：美加航线强制性要求，所有到美国或经美国中转的货物，需在装船前 24 小时完成 AMS 申报。​
20 临时风险附加费（TAR）​
  • 全称：Temporary Additional Risks​
  • 核心定义：俗称 “战争附加费”，因航线途经战乱地区、地缘政治风险升级等因素导致运输风险增加时收取。​
  • 适用场景：中东、红海、黑海等风险较高的航线。​
21 自动舱单系统录入费（ACI）​
  • 全称：Advance Commercial Information​
  • 核心定义：加拿大海关舱单申报费，与美国 AMS 规则一致。​
  • 适用规则：加拿大航线强制性要求，所有到加拿大或经加拿大中转的货物，需在装船前 24 小时申报。​
22 洗舱费（CC）​
  • 全称：Cleaning Charge（又称洗舱劳务费、扫舱洗舱费）​
  • 核心定义：船舶装载散杂货（如粮食、矿石、化学品）后，为清洁货舱收取的费用。​
  • 适用场景：散杂货海运业务，集装箱运输中极少收取。​
23 燃油附加费（BAF）​
  • 全称：Bunker Adjustment Factor​
  • 核心定义：与 EBS、FAF 功能一致，针对燃油价格上涨的常规性附加费（非临时）。​
  • 适用场景：全球多数航线，费率随燃油价格波动调整。​
24 转船附加费（TRANSHIPMENT SURCHARGE）​
  • 核心定义：货物运往非基本港需中转时，船公司收取的附加费（含转船操作费 + 二程运费）。​
  • 适用场景：非直达航线（如中国至南美内陆港口，需经巴拿马运河转船）。​
25 直航附加费（DIRECT ADDITIONAL）​
  • 核心定义：货物运往非基本港但货量达标时，船公司安排直航所加收的费用（比转船更高效，费用低于转船附加费 + 二程运费）。​
  • 适用场景：非基本港但货运需求集中的航线（如中国至澳洲阿德莱德港）。​
26 港口附加费（PORT ADDITIONAL/PORT SURCHARGE）​
  • 核心定义：因港口设备落后、装卸效率低、港口杂费高（如非洲部分港口），船公司额外收取的费用。​
27 选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）​
  • 核心定义：托运人订舱时无法确定具体卸货港，要求在 2 个及以上备选港口中选择卸货时，船公司收取的附加费（需提前告知船公司）。​
28 绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）​
  • 核心定义：因正常航道受阻（如海盗、自然灾害、运河关闭），船舶需绕道行驶导致运输成本增加时，船公司收取的费用。​
  • 适用场景：亚丁湾（海盗风险）、红海危机等特殊情况。​
29 变更卸货港附加费（ALTERNATION OF DESTINATION CHARGE）​
  • 核心定义：货主因贸易需求变更原定卸货港，经海关批准且船公司同意后，船公司加收的操作费用。​
  • 注意事项：需在船舶抵达原定港口前提出申请，且需承担额外的舱单修改、港口操作等成本。​
30 超重附加费（补充说明）​
  • 补充：部分船公司对集装箱货物的超重标准更严格（如单箱毛重超过 21 吨即收），具体需以订舱时船公司的报价条款为准；散杂货超重附加费通常按 “每吨加收 XX 美金” 计算。​

热门资讯

请填写联系方式

客服电话:159-9482-8963
工作时间:9:00-18:00

主营业务

关于美新

资讯中心

生态中心

Copyright © 美新物流官网-ANL-Group All rights reserved 沪ICP备2021018392号-1

在
线
咨
询

x