自2025年12月起，美国以“国家安全”为由对前往美国货物系统性查验强化，该政策“查验风暴”一直延续至今，丝毫没有停歇的迹象。导致主要港口查验积压严重，有些货物滞留时间超30天，供应链承受着前所未有的巨大压力。

对于查验，许多货主往往存在一个认知误区，认为这属于政府常规服务范畴，不会产生额外费用。然而实际情况要复杂得多，货主需要全面了解相关法规和可能产生的费用构成，尽量避免查验所带来的额外成本的支出。

海关查验的法律依据与费用承担原则

当货物进入美国境内时，海关和边境保护局(CBP)有权对任何进口商品进行查验。根据《美国法典》第19章第1467节(19 U.S.C. 1467)的明确规定，CBP依法享有对进入美国境内的所有货物进行检查的绝对权力。这项法律条款不仅赋予了海关查验的合法性，更重要的是确立了费用承担的基本原则——即所有因海关查验产生的费用，最终都应当由进口商承担。

值得注意的是，这种费用承担义务具有普遍适用性。《联邦法规汇编》第19卷第151.6条(19 C.F.R. 151.6)对此作出了进一步细化规定："进口商应承担为CBP检查货物以及封装包裹所涉及的任何费用"。这项规定没有任何例外条款，即使是家庭用品或个人物品也不能获得豁免。这意味着无论是商业批量进口还是个人物品邮寄，在费用承担方面都将被一视同仁。

查验类型与触发逻辑

美国海关查验并非 “一刀切”，不同类型的查验在检查深度、耗时和触发概率上差异显著：

查验触发决策树

中央检查站(CES)的运作机制与费用特点

当货物被选中进行查验时，通常需要从入境口岸转运至中央检查站(Centralized Examination Station，简称CES)。CES是由私营运营商管理的专业查验场地，是专门为CBP官员提供实物检查的场所。

作为美国海关查验体系的关键环节，CES的运作模式值得货主深入了解。这种由美国海关与边境保护局监管+私营企业负责运营的合作模式，既保障了查验的专业性和效率，也意味着相关服务必然产生商业性收费。

功能定位方面，CES主要承担三项核心职能：

一是提供符合海关要求的专业检查场地；

二是配备经认证的货物处理设备和技术人员；

三是建立标准化的查验流程管理系统。

这些专业服务的运营均需成本支撑，最终通过服务费形式转嫁至进口商。

费用构成方面，其收费标准通常包含功能定位方面，以下几个部分：

基本操作费（涵盖卸货与重装）、场地使用费、设备使用费以及人工服务费。值得注意的是，费用不仅因地区而异，也会根据货物类型、处理复杂度等因素浮动。例如，需特殊设备处理的大型机械或危险品，其查验费用往往显著高于普通货物。

查验流程中的潜在费用构成

除了CES查验过程所产生的费用外，如果货物在港口停留的时间过长，超出了船公司或码头的免费时限，就会产生滞留费用和仓储费用，从目前这种查验节奏来看，这两类费用基本是避免不了的。

整个查验过程可能会涉及的相关费用如下，供大家参考：

查验费用

查验费用是美国海关和边境保护局（CBP）对货物进行查验时收取的费用。查验可以是随机抽查、例行检查，或由于货物异常等原因引发的检查。

费用结构:

包括人工费用、设备使用费用和其他相关费用。

费用金额:

根据查验的复杂程度和所需时间而异。简单的查验可能只需较低的费用，而深入的检查可能涉及更高的费用。

01

基础文件查验（VACIS Exam）：

费用通常在300-500美元左右，耗时1-3天。

02

机器扫描查验（CET）：

费用一般在500-1000USD左右，耗时2-3天。若扫描发现异常，可能升级为开箱查验。

03

简易开箱查验（Tail Gate Exam）：

打开集装箱门对部分货物进行随机检查，基础费用为15美元/立方米，若需拆箱后重新包装，额外收取300-500美元/次的操作费，总费用约1000-2000美元，耗时3-5个工作日。

04

人工开箱查验（MET）：

最严格的查验方式，需对整柜货物进行拆箱逐件检查，费用较高，约3000-5000美元/柜（含仓储费、人工费、重装费等），耗时1周至数月。

05

专项部门查验（FDA、CPSC等）:

若货物涉及食品、药品、儿童用品等敏感品类，需接受FDA、CPSC等部门的额外查验，费用因具体检查内容而异，可能额外产生数千美元的检测费、处理费等。

滞留费用

滞留费用是指货物在指定的免费存放期之后仍未被提取而产生的额外费用，如果查验过程耗时较长，或者遇到节假日等特殊情况，费用就会显著增加。

费用结构: 通常按天计算，具体费用根据仓库地点和存放时间的不同而异。

• 滞港费（Demurrage）

滞港费用是指集装箱从卸船开始到提走这段时间超出了堆场内免费停留期（通常为卸船后7天左右）所产生的费用。虽然最终费用源头是码头，但负责向您征收并体现在账单上的通常是船公司。

美国主要港口普遍采用"免费期+阶梯收费"模式。以洛杉矶港和长滩港2025年收费方案为例：

表：美西主要港口滞港费阶梯标准（美元/天）

纽约-新泽西港则采用更复杂的计费方式，其免费期根据货物类型浮动：普通商品为5个自然日，危险品缩短至3天，冷链货物延长至7天。超过免费期后，前三天按基础费率150%计费，之后每天递增50%，最高不超过基础费率的300%。

费用算法：滞港费的实际计算涉及多维变量。以一艘2025年10月抵达长滩港的40尺高箱为例，假设因清关延误导致滞留9天：

基础参数：免堆期4天，第5-7天280美元/天，第8-10天560美元/天

计算过程：实际收费天数=9-4=5天

其中第5-7天（3天）：3×280=840美元

第8天-9天（开始第二阶梯）：2×560=1120美元

总滞港费=840+1120=1960美元

特殊情形会显著影响最终费用：

海关查验期间：多数港口暂停计费时钟

极端天气：需提前申请费用豁免

节假日安排：感恩节期间部分港口关闭不计入免堆期

底盘车短缺：可提供证明文件申请费率减免

仓储费用

仓储费用是指货物在海关仓库中存放期间产生的费用。这些费用在货物被扣留期间计算。

费用结构:

收费标准: 通常从货物进入查验仓库当天（或次日）开始计算，直到货物被放行、提走或转移。费率可能随存放时间递增。具体费用根据仓库地点和存放时间的不同而异。

大致费用范围（估算）：

对于标准尺寸的集装箱（如20尺柜、40尺柜、40尺高柜），在主要港口（如洛杉矶/长滩、纽约/新泽西）的查验仓储费，约 80 - 250 美元/天/集装箱(大部分情况下在 100-180 美元/天之间，但在极度拥堵的旺季，费用可能超过 200 美元/天)。

以上便是美国海关查验及费用解析，在面对不可避免的海关查验及相应费用时，我们建议货主在货物发运前就做好查验预案。包括确保所有随货文件完整准确、货物包装便于开封检查、商品标识清晰可辨等。这些准备工作虽然不能避免查验，但可以显著缩短查验时间，从而降低相关仓储和人工费用。

同时，合作伙伴选择方面，建议优先考虑与熟悉美国海关流程的货代公司合作。专业货代不仅能够提供准确的费用预估，还能通过合理的报关策略降低被查验的概率。据统计，由经验丰富的货代经手的货物，其被随机抽查的概率平均可降低30%-40%。

如果近期您正准备出货并且困惑于查验风险导致的时效和异常费用问题，欢迎您后台联系咨询，我们的关务团队将随时为您提供相关支持，并且会为您提供定制化方案，让时效和成本更可控。