做跨境电商的朋友，是不是总遇到这些糟心事：货物漂洋过海到了目的地，要么受潮发霉，要么破损变形，甚至因为包装不合规被海关扣货、罚款？

其实海运货物的“安全抵达”，从包装环节就已经注定了，海上高湿、多次装卸、目的港严苛法规，都对包装提出了特殊要求。

一、抗冲击与抗压要求

海运货物会经过多次装卸(码头吊装、舱内堆叠、中转搬运)，包装必须具备足够的抗冲击和抗压能力。

对于箱装货物，瓦楞纸箱需选用符合海运标准的高强度材质(如五层及以上瓦楞箱)，且箱体要进行加固处理，比如加贴打包带、缠绕拉伸膜，防止搬运中箱体变形或破裂;

大件或重型货物需使用木质托盘或木箱包装，木质包装要保证结构稳固，木板厚度、连接件(如钉子、卡扣)强度需匹配货物重量，避免堆叠时出现坍塌;

易碎品(如玻璃制品、精密仪器)需在包装内部填充缓冲材料(珍珠棉、气泡膜、泡沫块等)，并做好定位固定，确保货物在箱内无晃动空间，同时外包装需标注 “易碎”“小心轻放” 等标识。

二、防潮与防盐雾要求

海上运输环境湿度高，且海洋大气中含盐分，易导致货物受潮、锈蚀，因此防潮是海运包装的关键要求。

普通怕潮货物(如纸质品、电子元件)需在包装内放置干燥剂，且外包装要做防水处理，比如套防水袋、涂刷防水涂层，或使用防水性能好的复合编织袋;

金属类货物(如五金配件、机械设备)除了基础防潮，还需进行防锈处理，比如喷涂防锈漆、包裹防锈纸，同时包装内部可填充防锈干燥剂，避免盐雾侵蚀;

对于高价值精密电子设备，建议使用密封性能好的防潮箱包装，确保内部湿度可控。

三、适合海运装卸的结构要求

海运货物的装卸多依赖大型机械(起重机、叉车)，包装需适配机械作业的特点。

货物包装需预留叉车作业空间，使用托盘包装时，托盘规格要符合国际通用标准(如 1200mm×1000mm 的欧标托盘、1200mm×800mm 的美标托盘)，且托盘底部要保证平整、承重达标，便于叉车叉取;

无托盘的大件货物，需在包装上设置吊耳或吊装带固定点，且吊点位置要经过受力测算，确保吊装时货物平衡，避免因吊装不当导致货物损坏;

包装的尺寸和重量要符合集装箱或船舱的装载限制，避免出现超宽、超高、超重而无**常装载的情况，同时兼顾舱内空间利用率。

四、符合国际与目的港的特殊规范

不同国家和地区对海运货物包装有特定的检验和合规要求，需提前满足。

木质包装(木箱、木托盘等)需符合IPPC/ISPM 15国际标准，即经过熏蒸或热处理，并加施合规的 IPPC 标识，否则会被目的港海关扣留、销毁或强制熏蒸，增加额外成本和延误;

部分国家对特定货物包装有专属要求，比如美国对食品接触类货物的包装材料有 FDA 认证要求，欧盟对化学品包装有 REACH 法规相关限制，需提前确认并匹配对应标准;

危险品海运包装需严格遵循IMDG Code(国际海运危险货物规则)，根据危险品的类别选用专用包装容器，且包装需经过专业认证，同时张贴规范的危险品标识、标签。

五、标识与信息标注要求

海运货物周转环节多，清晰的包装标识能避免错发、错运和装卸失误。

外包装需标注清晰的货物信息，包括收货人信息、目的港、箱号 / 件号、毛重 / 净重、体积等，且标注字体要醒目、耐磨，防止运输过程中标识模糊;

需按货物特性标注警示标识，如 “防潮”“防晒”“易碎”“重心点”“禁止倒置” 等，便于装卸人员识别并规范操作;

对于集装箱运输的货物，除了单件包装标识，集装箱箱体也需按要求标注箱号、封条号、载重等信息，确保全程可追溯。