海运货物申报不实将引发多重风险，涵盖安全隐患、法律责任、经济损失及贸易信誉受损等关键维度，不仅可能影响货物运输全程安全，还会触发海关处罚、贸易合作破裂等连锁问题；而实现海运货物规范申报，需从单据准备、信息填报、流程把控等核心环节严格落实操作标准，确保申报信息真实、完整、合规，从源头规避各类申报风险。

　　海运货物申报不实的风险

　　安全事故风险：这是申报不实最直接的高危风险，尤其体现在危险货物相关的谎报瞒报上。比如将射钉弹等爆炸品谎报为紧固件、过氧化钠等氧化性物质瞒报为普通化工品，这些货物在海运封闭集装箱环境中，可能因颠簸、温度变化等触发爆炸、燃烧或泄漏。此类事故不仅会损毁船舶与同批次货物，还会造成船员伤亡，甚至污染海洋环境，引发难以挽回的生态灾难。

　　法律处罚风险：申报不实已明确违反相关法律法规，不同违规情形对应不同处罚。依据《中华人民共和国海上交通安全法》，若在普通货物中夹带危险货物或谎报危险货物，海事管理机构可处 5 万元 - 30 万元罚款;而根据《中华人民共和国海关法》，海关发现申报不实影响税款征收的，会责令补缴税款，还可能处以罚款;若情节严重，比如涉及走私或重大安全隐患，案件会移送公安部门，相关责任人可能面临刑事责任追究。

　　经济损失风险：一方面，货物会因申报不实被海关、海事部门扣留查验，产生高额的滞港费、仓储费和滞箱费，滞留时间越长费用越高;另一方面，若因申报错误导致海关误判税率，企业需补缴差额税款，还可能产生滞纳金。此外，货物若因违规被销毁或强制退运，往返运输费、货物损耗等成本都需企业自行承担，损失进一步扩大。

　　贸易信誉受损风险：企业申报不实的记录会被纳入海关、海事等部门的监管档案，后续货物被查验的概率会大幅提升，通关效率显著下降。同时，这种不良记录可能被通报给行业相关方，影响与承运人、海外客户的合作关系。若被列入失信企业名单，还会受到各类监管限制，对企业长期的国际贸易业务开展造成严重阻碍。

海运附加费如何申报？

1、完税价格
      根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》(海关总署第213号令)第五条规定：进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。

2、海运附加费
由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费。
所以海运附加费是属于进口货物的运输及其相关费用中的一部分，需注意是否需要申报，计入完税价格哦！

另外，海关总署第213号令中第三十五条还规定：进口货物的运输及其相关费用，应当按照由买方实际支付或者应当支付的费用计算。

因此，只有由买方实际支付或应当支付的海运附加费才需要申报进完税价格，可别报错了哦！

3、以成交方式为例
① FOB条款：此条款规定海运附加费由进口收货人承担，应计入货物完税价格。
② CIF或C&F条款：需根据买卖双方的具体约定来确定，如已包括国外卖方支付的运费及相关费用中，则无需计入货物完税价格；如不包括，实际由进口收货人承担，则应计入货物完税价格。

4、判断附加费用是否应该纳入完税价格时，应依据以下几个原则：
① 附加费与运输过程有关；
② 附加费应计算至货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前；
③ 附加费由买方支付但未包含在申报价格内；
④ 申报价格按照实际支付和应付的费用计算。